Computadora de piloto automático 000-13250-001 compatible NMEA 2000 tecnología virtual rudder feedback apta para embarcaciones mayores a 10 metros rendimiento confiable
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Marca: SIMRAD
Modelo: 000-13250-001
Computadora de piloto automático 000-13250-001 compatible NMEA 2000 tecnología virtual rudder feedback apta para embarcaciones mayores a 10 metros. Diseñada para una navegación eficiente, es compatible con bombas de alta corriente (Simrad RPU160 y RPU300) y soporta accionamientos mecánicos (Simrad DD15) e hidráulicos (HLD2000 series). Su tecnología Virtual Rudder Feedback facilita la instalación en motores fueraborda y sterndrive, lo que garantiza un rendimiento confiable.
Características
- Rendimiento confiable basado en la tecnología Continuum Steering
- Recomendado para embarcaciones mayores a 10 metros (35 pies)
- Compatible con bombas de alta corriente, accionamientos mecánicos, accionamientos hidráulicos lineales y válvulas solenoides
- Tecnología Virtual Rudder Feedback para instalación simplificada en embarcaciones con motores fueraborda y sterndrive
- Soporta unidades de retroalimentación de timón Simrad RF25 y RF300
Beneficios
- Rendimiento confiable para una navegación eficiente
- Instalación simplificada que ahorra tiempo y costos
- Compatibilidad con múltiples sistemas de accionamiento
- Mejoras en la navegación gracias a la tecnología avanzada
- Ideal para diferentes tipos de embarcaciones
Aplicaciones
- Embarcaciones Recreativas
- Ideal para yates y embarcaciones recreativas de más de 10 metros que requieren un piloto automático confiable y de alto rendimiento
- Embarcaciones Comerciales
- Perfecto para embarcaciones comerciales que necesitan un sistema de piloto automático robusto y compatible con múltiples tipos de accionamientos
- Instalación Simplificada en embarcaciones con motores fueraborda y sterndrive
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| Nacional | Hasta 5 días hábiles | Gratis |
| Terrestre | Hasta 5 días hábiles | $99.00 |
Especificaciones Técnicas
| Diseñado para embarcaciones mayores a 10 metros (35 pies) | Sí |
| Compatible con bombas de alta corriente (Simrad RPU160 y RPU300) | Sí |
| Soporta accionamientos mecánicos (Simrad DD15) | Sí |
| Soporta accionamientos hidráulicos lineales (HLD2000 series) | Sí |
| Tecnología Virtual Rudder Feedback para motores fueraborda y sterndrive | Sí |
| Conectividad NMEA 2000® para sensores de rumbo y retroalimentación de timón | Sí |
| Entrada NMEA 0183® para integración con otros dispositivos | Sí |
| Soporta unidades de retroalimentación de timón Simrad RF25 y RF300 | Sí |
| NAC-3 es el núcleo de su sistema de piloto automático | Sí |
| Integra la electrónica necesaria para operar e interactuar con otros componentes clave del sistema | Sí |
| Garantiza un rendimiento confiable y una instalación simplificada | Sí |
La computadora de piloto automático NAC-3 constituye el núcleo procesal del sistema de gobierno automático para embarcaciones de eslora superior a 10 m (32.8 ft). Este dispositivo centraliza la electrónica de control necesaria para operar e interactuar con componentes periféricos del sistema, incluyendo bombas de alta corriente, unidades de accionamiento mecánico, actuadores hidráulicos y válvulas solenoides. La arquitectura basada en tecnología Continuum Steering proporciona algoritmos de corrección de rumbo optimizados, mientras que la tecnología Virtual Rudder Feedback (VRF) integrada elimina la dependencia de sensores de posición de timón mecánicos, reduciendo puntos de fallo y simplificando la instalación. La compatibilidad simultánea con protocolos NMEA 2000 y NMEA 0183 garantiza interoperabilidad con equipos de navegación existentes, facilitando actualizaciones de sistemas legacy sin reemplazo completo de la infraestructura de comunicaciones.
Características Generales
- • Diseñado para embarcaciones mayores a 10 m (32.8 ft)
- • Tecnología Virtual Rudder Feedback (VRF) integrada
- • Soporta bombas de alta corriente hasta 160 A
- • Conectividad NMEA 2000 y NMEA 0183 simultánea
- • Tecnología Continuum Steering para navegación precisa
- • Compatible con accionamientos mecánicos e hidráulicos
Desempeño
- • Tecnología Continuum Steering
- • Virtual Rudder Feedback (VRF) integrada
- • Rendimiento confiable en condiciones variables
- • Navegación precisa con corrección automática de rumbo
Físicas / Eléctricas
- • Salida de alta corriente: hasta 160 A
- • Compatible con bombas de alta corriente
- • Compatible con accionamientos mecánicos
- • Compatible con accionamientos hidráulicos
- • Electrónica integrada en unidad compacta
Conectividad
- • NMEA 2000
- • NMEA 0183
- • Protocolos simultáneos activos
- • Interoperabilidad con equipos de navegación existentes
