785102

Fotocelda infrarroja 785102 alcance 20m protección IP54 alineación sencilla

$ 2,543.38 $ 2,259.58
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Marca: FAAC

Modelo: 785102


30 unidades disponibles

Fotocelda infrarroja XP20D, de la marca FAAC, perfecta para control de acceso vehicular. Con capacidad de hasta 20 m y protección IP 54, cuenta con modo de alineación automática, alimentación a 24 Vca/Vcc y consumo de Tx=20 mA, Rx=30 mA. Su ángulo de regulación horizontal de -90° a +90° y alineación sencilla garantizan una instalación eficiente, incluso en condiciones difíciles.

Características

  • Ángulo de regulación mecánica horizontal: -90° / +90°
  • Ángulo de autoalineación óptica vertical: ±7° (20m) ±13.5° (5m)
  • Compatibilidad con todos los motores y barreras de acceso vehicular.
  • Alineación sencilla
  • Permite un ajuste de giro de hasta 180° tanto en el transmisor como en el receptor.

Beneficios

  • Facilidad de instalación en condiciones de difícil alineación
  • Ajuste rápido y seguro, mejorando la eficiencia del proceso de instalación
  • Amplio rango de operación con alta temperatura de funcionamiento
  • Durabilidad y protección contra la entrada de polvo y agua gracias al índice de protección IP 54

Aplicaciones

  • Control de accesos vehiculares en entradas de edificios y comunidades
  • Automatización de puertas y barreras de acceso
  • Sistemas de seguridad en parques industriales y lugares públicos
  • Integración en sistemas de alarmas y control remoto
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Especificaciones Técnicas

Modo de alineación Automática
Tecnología Relé N.C.
Capacidad nominal 20 m
Índice de protección IP 54
Alimentación 24 Vca / 24 Vcc
Consumo Tx=20 mA, Rx=30 mA
Temperatura de funcionamiento -20°C/+55°C
Modelo XP20D
Incluye 1 transmisor IR con salida de relevador COM/NC y 1 receptor IR, ambos requieren alimentación por separado a 24 Vca / 24 Vcc.

La fotocelda infrarroja XP20D integra transmisor y receptor en un sistema de detección óptica diseñado para aplicaciones de control de acceso vehicular. Su tecnología de autoalineación óptica elimina la necesidad de ajustes manuales complejos, reduciendo significativamente el tiempo de puesta en marcha en campo. El sistema opera con un alcance nominal de 20 metros (66 pies), proporcionando cobertura suficiente para la mayoría de configuraciones de barreras y portones industriales. La construcción con índice de protección IP54 garantiza resistencia a polvo y salpicaduras de agua, permitiendo instalaciones permanentes en exteriores sin degradación del rendimiento.

El diseño incorpora regulación mecánica horizontal de ±90° en ambos elementos, sumando 180° de ajuste total que facilita la alineación en sitios con geometría compleja o restricciones estructurales. La alineación óptica vertical se adapta automáticamente con rangos de ±7° a 20 metros y ±13.5° a 5 metros, compensando desplazamientos térmicos y vibraciones mecánicas durante la operación continua. La interfaz de relé normalmente cerrado (N.C.) asegura compatibilidad directa con circuitos de seguridad estándar de cualquier equipo de automatización vehicular.

Características principales

  • Modo de alineación automática con autoalineación óptica
  • Capacidad nominal de 20 metros de alcance
  • Índice de protección IP54 para uso exterior
  • Consumo eficiente: TX = 20 mA, RX = 30 mA
  • Compatible con todos los motores y barreras vehiculares
  • Ángulo de regulación mecánica horizontal de ±90°
  • Tecnología de relé N.C. para integración de seguridad
  • Alineación óptica vertical: ±7° (20 m) / ±13.5° (5 m)
  • Ajuste de giro total de 180° en transmisor y receptor

Especificaciones técnicas

Alimentación
24 VCA / 24 VCC
Consumo
TX: 20 mA / RX: 30 mA
Alcance
20 m (66 pies)
Protección
IP54
Temperatura
-20°C / +55°C
Tecnología
Relé N.C.
Regulación horizontal
±90° (180° total)
Autoalineación vertical
±7° (20 m) / ±13.5° (5 m)
Contenido
1 transmisor + 1 receptor

Nota de instalación: La alineación sencilla con giro de 180° en ambos componentes permite instalaciones rápidas y seguras incluso en configuraciones de difícil alineación visual, minimizando el tiempo de intervención en campo y reduciendo errores de posicionamiento inicial.